El nuevo autopiloto Panda 2 (As-2) Ajusta el cálculo de la actitud inercial utilizando el filtro de Kalman y los algoritmos de fusión de datos. El sistema de piloto automático consiste en un receptor GPS, giroscopios MEMS de tres ejes, acelerómetro de tres ejes, sensor magnético de tres ejes y un sensor de presión barométrica. Determina con precisión la condición de vuelo actual al evaluar la longitud, latitud, altitud y velocidad del vuelo..
Sistema preciso
Control de actitud interno de 100Hz, nuevo sensor de velocidad de viento AS-2 más precios, control de navegación externo de 10Hz El rendimiento de control de múltiples canales se puede configurar fácilmente. Las opciones de control incluyen las siguientes aeronaves
Modos de vuelo
Tres modos de control: Manual, AFSS activado (Estabilización activa), Piloto automático
Dos modos de piloto automático: modo de navegación de ruta aérea, modo de vuelo con modificación de ruta en tiempo real
Tres modos especiales de vuelo: Vuelo en circulo, Modo de regreso automático a casa (RTH), modo de despegue aterrizaje automático
Avanzado Autopiloto con hasta 98 Waypoints
Admite vuelos automáticos por waypoint para fotogametría, la distancia entre fotos o el tiempo de disparo puede ser ajustado. Utiliza el módulo de registro de datos POS para registrar la información del vuelo actual en el momento de la foto. La información incluye: longitud, latitud, altitud, velocidad, etc.
Sistema es Estación de Tierra Avanzada (GCS)
El software de estación de tierra GCS se puede usar para ajustar o guardar cualquier dato en vuelo. El software GCS también puede modificar la ruta de vuelo y la misión de vuelo en tiempo real, devolviendo el control total al usuario. Los datos pueden guardarse en tiempo real y usarse para la reproducción en una fecha posterior.
Visualización en tiempo real de todas las estadísticas de vuelo, incluida la tensión principal de la batería, el mAh consumido, el consumo de amperios, la intensidad del satélite GPS y la temperatura de la unidad del piloto automático.
