El Lavochkin La-7 fue considerado por muchos pilotos como uno de los mejores cazas de la Segunda Guerra Mundial. El avión era superior al famoso Bf-109G en rendimiento vertical y maniobrabilidad, y la velocidad del La-7 le permitió defender el frente soviético de los ataques de bombarderos. Se construyeron más de 5.700 aviones cuando el La-7 se ganó su lugar en la historia de la aviación. El as de mayor puntuación del soviético, Ivan Kozhedub, pilotó su La-7 "White 27" y consiguió más de 60 victorias aéreas.
La réplica de vuelo a escala 1: 9 de FlightLine del La-7 utiliza material EPO y un ala de una pieza reforzada con fibra de vidrio para ofrecer a los pilotos un rendimiento excelente a un gran precio. Una cabina de equipo grande brinda fácil acceso al ESC, el receptor y el compartimiento de la batería. Los tornillos sujetan el ala y el elevador para un montaje rápido. Los detalles de escala, como la hélice de tres palas y los flaps divididos, mejoran el realismo del modelo.
La envergadura de 1100 mm del La-7 hace que el avión sea fácil de transportar y le da una excelente maniobrabilidad en un amplio rango de velocidades. Sus ruedas altas de 65 mm y su postura ancha permiten el despegue / aterrizaje sobre hierba corta y seca. El motor outrunner sin escobillas 3647 preinstalado y la batería 4S 14.8v recomendada pueden alcanzar una velocidad de 135 km / h con la hélice de tres palas a escala.
Elevador / ala principal extraíble para facilitar el transporte
Motor de alta potencia para velocidades de hasta 135 km / h
Hojas de calcomanías adhesivas incluidas para seis libreas diferentes.
Diseño estructural interno intuitivo para un enfriamiento optimizado de todos los componentes electrónicos en el fuselaje desde el morro hasta la cola
Gran espacio en la cabina para colocar fácilmente la batería y el equipo de radio.
Punto plano incorporado cerca del CG para una ubicación óptima de un giroscopio (opcional, se vende por separado)
Diseño mejorado de montaje de hélice y hélice para permitir un mejor equilibrado
Juego completo de bisagras de nailon de actualización opcional incluido en cada caja de forma gratuita
Ruedas principales altas de goma espuma de 65 mm de diámetro y ángulo de inclinación adicional hacia adelante para operar en pistas de césped cortas
Tren de aterrizaje retráctil eléctrico de metal, placa de refuerzo de metal y varilla de acero de 4 mm
Material Espuma EPO y plástico ABS
Envergadura 1100 mm
Longitud 970 mm
Peso vacío 1350 g
Carga de ala 75g / dm2
Área de ala 18dm2
Hélice 3 palas 10x6
Motor 3648-830KV O / R Motor
ESC 60A con conector XT60
Servos Servo híbrido digital 9g x 2 piezas, servo de plástico 9g x 4 piezas
Tren de aterrizaje Eléctrico se retrae con muñones metálicos
Calcomanías Sí
Alerones si
Flaps Sí
Timón si
Elevador si
1x FlightLine La-7 1100mm PNP
Necesario completar:
Radio y receptor 6ch
Batería LiPo 4s 2500 to 4000mAh
Cargador
Usted debe ser registrado para publicar una reseña.
El Lavochkin La-7 fue considerado por muchos pilotos como uno de los mejores cazas de la Segunda Guerra Mundial. El avión era superior al famoso Bf-109G en rendimiento vertical y maniobrabilidad, y la velocidad del La-7 le permitió defender el frente soviético de los ataques de bombarderos. Se construyeron más de 5.700 aviones cuando el La-7 se ganó su lugar en la historia de la aviación. El as de mayor puntuación del soviético, Ivan Kozhedub, pilotó su La-7 "White 27" y consiguió más de 60 victorias aéreas.
La réplica de vuelo a escala 1: 9 de FlightLine del La-7 utiliza material EPO y un ala de una pieza reforzada con fibra de vidrio para ofrecer a los pilotos un rendimiento excelente a un gran precio. Una cabina de equipo grande brinda fácil acceso al ESC, el receptor y el compartimiento de la batería. Los tornillos sujetan el ala y el elevador para un montaje rápido. Los detalles de escala, como la hélice de tres palas y los flaps divididos, mejoran el realismo del modelo.
La envergadura de 1100 mm del La-7 hace que el avión sea fácil de transportar y le da una excelente maniobrabilidad en un amplio rango de velocidades. Sus ruedas altas de 65 mm y su postura ancha permiten el despegue / aterrizaje sobre hierba corta y seca. El motor outrunner sin escobillas 3647 preinstalado y la batería 4S 14.8v recomendada pueden alcanzar una velocidad de 135 km / h con la hélice de tres palas a escala.
Elevador / ala principal extraíble para facilitar el transporte
Motor de alta potencia para velocidades de hasta 135 km / h
Hojas de calcomanías adhesivas incluidas para seis libreas diferentes.
Diseño estructural interno intuitivo para un enfriamiento optimizado de todos los componentes electrónicos en el fuselaje desde el morro hasta la cola
Gran espacio en la cabina para colocar fácilmente la batería y el equipo de radio.
Punto plano incorporado cerca del CG para una ubicación óptima de un giroscopio (opcional, se vende por separado)
Diseño mejorado de montaje de hélice y hélice para permitir un mejor equilibrado
Juego completo de bisagras de nailon de actualización opcional incluido en cada caja de forma gratuita
Ruedas principales altas de goma espuma de 65 mm de diámetro y ángulo de inclinación adicional hacia adelante para operar en pistas de césped cortas
Tren de aterrizaje retráctil eléctrico de metal, placa de refuerzo de metal y varilla de acero de 4 mm
Material Espuma EPO y plástico ABS
Envergadura 1100 mm
Longitud 970 mm
Peso vacío 1350 g
Carga de ala 75g / dm2
Área de ala 18dm2
Hélice 3 palas 10x6
Motor 3648-830KV O / R Motor
ESC 60A con conector XT60
Servos Servo híbrido digital 9g x 2 piezas, servo de plástico 9g x 4 piezas
Tren de aterrizaje Eléctrico se retrae con muñones metálicos
Calcomanías Sí
Alerones si
Flaps Sí
Timón si
Elevador si
1x FlightLine La-7 1100mm PNP
Necesario completar:
Radio y receptor 6ch
Batería LiPo 4s 2500 to 4000mAh
Cargador
Usted debe ser registrado para publicar una reseña.