Libro PILOTO DE RPAS – Multicóptero – 3ª EDICIÓN
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<p class="MsoNormal"><span style="font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif; font-weight: bold;">“Única obra sobre esta temática recomendada por la Universidad de Oviedo
para el Título de Experto en Vehículos Aéreos Controlados Remotamente y
Autónomos”</span><span style="font-weight: bold;"><br></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-weight: bold; line-height: 1.42857;">Libro “PILOTO DE RPAS" – Multicóptero </span><br></p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal">Ernesto Martínez de Carvajal Hedrich (2015) – 250 páginas<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal">Pocas veces se tiene la suerte de vivir en primera persona
una revolución tecnológica de tal magnitud y de difusión tan vertiginosa como
la de las aeronaves pilotadas de forma remota. Aunque los drones en general, y
los cópteros en particular, hace tiempo que existen, la drástica reducción de
sus costes unida a unas prestaciones cada vez mayores, les han abierto todo un
mundo de posibilidades en multitud de sectores y actividades. Solo en Alemania
en el año 2014 se estimaba que a corto plazo se necesitarían más de 70.000
profesionales especializados en torno a esta tecnología, con alta cualificación
y remuneración, entre los cuales están los Pilotos de RPAS, siglas que
corresponden a Remote Pilot Aircraft System, es decir, Piloto de aeronaves
controladas de forma remota.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal">El objetivo de esta obra es, por un lado, aportar a los
futuros Pilotos de RPAS los conocimientos técnicos específicos de estos
aerodinos de tipo multicóptero, que son los más habituales en el entorno civil,
así como de los conocimientos relacionados con el manejo de estas aeronaves,
para poder superar el examen práctico, todo ello complementado con información
adicional de interés, tanto para el piloto de estos aerodinos como para para
constituirse como Operador, que es la figura que permite la explotación
comercial de estas aeronaves. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal"><b><span style="font-size:12.0pt;line-height:115%">Temas que se tratan<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal">Todas las cuestiones teóricas y prácticas específicas de las
aeronaves de tipo multirrotor pilotadas de forma remota. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal"><b><span style="font-size:12.0pt;line-height:115%">Nivel técnico<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal">El requerido para formarse como Piloto Avanzado de RPAS.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal"> <b><span style="font-size:12.0pt;line-height:115%">A quién va dirigido<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal">El libro va dirigido a quien quiera formarse como Piloto
Avanzando de RPAS.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal"> <b><span style="font-size:12.0pt;line-height:115%">Material adicional que
incluye<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal">Junto con el libro se entrega un vale para canjearlo por una
hoja de cálculo que ayuda a emitir documentación habitual de los operadores.
Entre otros permite generar los “Estudios Aeronáuticos”. Basta con que el
operador indique los puntos de paso de la ruta y el programa realiza los
cálculos loxodrómicos para determinar la distancia máxima desde el punto de
salida, la distancia total recorrida, etc., indicando si, en base a las
características del RPAS que se va a utilizar, se dispone de autonomía
suficiente, alcance de radio suficiente, si se cumple con la normativa del tipo
de vuelo (VLOS …), etc.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal"><b><span style="font-size:12.0pt;line-height:115%">Teoría aeronáutica general<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal">En base a la normativa actual, para ser Piloto de RPAS se ha
de superar un examen teórico de Aeronáutica general, cuyo contenido se
corresponde, entre otros, con el título de Piloto de ULM, para lo cual el
lector dispone de la obra “Piloto de Avión Ultra Ligero Motorizado – Guía de
Referencia”, del mismo autor.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal"><b><span style="font-size:12.0pt;line-height:115%">TABLA DE CONTENIDO</span></b> <o:p></o:p></p><p>
</p><p class="MsoNormal">1.- Introducción a los RPAS / 2.- Características técnicas
de los multirrotores / 3.- Aerodinámica de los multirrotores / 4.- Navegación
aérea / 5.- Técnica de vuelo de los multirrotores / 6.- Meteorología específica
/ 7.- Legislación española de los RPAS / 8.- Procedimientos operacionales / 9.-
Impresos / 10.- Accidentes / 11.- Prácticas con simulador / 12.- Enlaces de
interés / 13.- Material adicional<o:p></o:p></p>
para el Título de Experto en Vehículos Aéreos Controlados Remotamente y
Autónomos”</span><span style="font-weight: bold;"><br></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-weight: bold; line-height: 1.42857;">Libro “PILOTO DE RPAS" – Multicóptero </span><br></p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal">Ernesto Martínez de Carvajal Hedrich (2015) – 250 páginas<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal">Pocas veces se tiene la suerte de vivir en primera persona
una revolución tecnológica de tal magnitud y de difusión tan vertiginosa como
la de las aeronaves pilotadas de forma remota. Aunque los drones en general, y
los cópteros en particular, hace tiempo que existen, la drástica reducción de
sus costes unida a unas prestaciones cada vez mayores, les han abierto todo un
mundo de posibilidades en multitud de sectores y actividades. Solo en Alemania
en el año 2014 se estimaba que a corto plazo se necesitarían más de 70.000
profesionales especializados en torno a esta tecnología, con alta cualificación
y remuneración, entre los cuales están los Pilotos de RPAS, siglas que
corresponden a Remote Pilot Aircraft System, es decir, Piloto de aeronaves
controladas de forma remota.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal">El objetivo de esta obra es, por un lado, aportar a los
futuros Pilotos de RPAS los conocimientos técnicos específicos de estos
aerodinos de tipo multicóptero, que son los más habituales en el entorno civil,
así como de los conocimientos relacionados con el manejo de estas aeronaves,
para poder superar el examen práctico, todo ello complementado con información
adicional de interés, tanto para el piloto de estos aerodinos como para para
constituirse como Operador, que es la figura que permite la explotación
comercial de estas aeronaves. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal"><b><span style="font-size:12.0pt;line-height:115%">Temas que se tratan<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal">Todas las cuestiones teóricas y prácticas específicas de las
aeronaves de tipo multirrotor pilotadas de forma remota. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal"><b><span style="font-size:12.0pt;line-height:115%">Nivel técnico<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal">El requerido para formarse como Piloto Avanzado de RPAS.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal"> <b><span style="font-size:12.0pt;line-height:115%">A quién va dirigido<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal">El libro va dirigido a quien quiera formarse como Piloto
Avanzando de RPAS.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal"> <b><span style="font-size:12.0pt;line-height:115%">Material adicional que
incluye<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal">Junto con el libro se entrega un vale para canjearlo por una
hoja de cálculo que ayuda a emitir documentación habitual de los operadores.
Entre otros permite generar los “Estudios Aeronáuticos”. Basta con que el
operador indique los puntos de paso de la ruta y el programa realiza los
cálculos loxodrómicos para determinar la distancia máxima desde el punto de
salida, la distancia total recorrida, etc., indicando si, en base a las
características del RPAS que se va a utilizar, se dispone de autonomía
suficiente, alcance de radio suficiente, si se cumple con la normativa del tipo
de vuelo (VLOS …), etc.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal"><b><span style="font-size:12.0pt;line-height:115%">Teoría aeronáutica general<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal">En base a la normativa actual, para ser Piloto de RPAS se ha
de superar un examen teórico de Aeronáutica general, cuyo contenido se
corresponde, entre otros, con el título de Piloto de ULM, para lo cual el
lector dispone de la obra “Piloto de Avión Ultra Ligero Motorizado – Guía de
Referencia”, del mismo autor.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal"><b><span style="font-size:12.0pt;line-height:115%">TABLA DE CONTENIDO</span></b> <o:p></o:p></p><p>
</p><p class="MsoNormal">1.- Introducción a los RPAS / 2.- Características técnicas
de los multirrotores / 3.- Aerodinámica de los multirrotores / 4.- Navegación
aérea / 5.- Técnica de vuelo de los multirrotores / 6.- Meteorología específica
/ 7.- Legislación española de los RPAS / 8.- Procedimientos operacionales / 9.-
Impresos / 10.- Accidentes / 11.- Prácticas con simulador / 12.- Enlaces de
interés / 13.- Material adicional<o:p></o:p></p>
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