El receptor TW GR6 de la serie TWIN cuenta con un nuevo protocolo TW estable que se beneficia de la integración simultánea de bandas de frecuencia 2.4G activas duales. El protocolo activo-activo TW es diferente de las soluciones generales de redundancia activa de espera (donde un receptor se hace cargo del control de la señal solo cuando el otro está en modo Failsafe), con el protocolo TW, las bandas de frecuencia dual de 2.4G están activas en el receptor de la serie TW al mismo tiempo. Este receptor está diseñado para usuarios de RC que quieren beneficiarse de la resiliencia y el largo alcance en sus comunicaciones por radio, por lo general se pueden lograr hasta decenas de kilómetros.

El receptor TW GR6 está equipado con 2 antenas 2.4G. Los puertos de salida de señal incluyen un canal de salida SBUS y 6 puertos de canal de salida PWM. También admite funciones de telemetría a través de FBUS / S.Port. Al configurar el TW R6 para que utilice el protocolo FBUS en el sistema ETHOS, el control de señal y la telemetría se pueden conectar a cualquier dispositivo que admita el protocolo FBUS a través de una sola línea para lograr una transmisión bidireccional, lo que también simplifica la construcción del modelo utilizando menos cables. Además de todo esto, el S.Port invertido en el receptor puede permitir la conexión fácil de los controladores de vuelo.

Además, TW GR6 también admite el modo de carrera de 4 ms con latencia ultrabaja. Al combinar el modo de carrera con la solución dual 2.4G resistente de la serie TW, los corredores tienen una señal rápida, estable y confiable en las competiciones de carreras, sin temor a la pérdida de señal debido a la interferencia.

Características:

• Modo dual 2.4G TW de trabajo simultáneo

• Sensor variómetro de alta precisión
  

• Función de caja negra

• Modo de carrera de 4 ms con telemetría

• Largo rango de control (el rango varía según la configuración de alimentación de RF).

• Actualización de FW por aire (OTA)

• 6 puertos de canal PWM

• SBUS Out (soporta el modo 16CH / 24CH)

• FBUS / S.Port

• Puerto S. invertido