Para honrar al Coronel Anderson, su famoso avión y el heroísmo de su Fighter Group, Freewing Model se ha asociado para crear una Edición Especial del popular Mustang P-51D de 1400 mm de Freewing. Con la ayuda del Coronel Anderson para garantizar la precisión de la librea del "Viejo Cuervo", Aerobertics se enorgullece de ofrecer esta emocionante y única Edición Especial. Como una ventaja adicional para diferenciarlo, esta edición especial "Old Crow" también cuenta con un sistema de potencia mejorado de alto rendimiento (HP) y una hélice de dos palas que proporciona un rendimiento vertical casi ilimitado y un aumento del 25% en la velocidad máxima en comparación con el Freewing 1400 mm. P-51D "Iron Ass".

CARACTERÍSTICAS

• Detalles históricos de la librea del "Old Crow" proporcionados por el propio coronel Anderson.

• El nuevo motor sin escobillas 4258-580Kv, 80A ESC y la hélice EMP 16x10 de dos palas brindan un 25% más de empuje y un 25% más de velocidad que el Freewing P-51 anterior.

• Los pilotos pueden elegir volar con la hélice de cuatro palas a escala y el spinner del anterior Freewing P-51 "Iron Ass" para el rendimiento de la escala.

• Detalles a gran escala que incluyen piloto pintado a mano, panel de instrumentos detallado y cajas de radio, gráficos "Old Crow" de la Segunda Guerra Mundial, escapes de motor moldeados, cañones de ametralladoras, tanques de caída, toma de aire, engranaje principal secuenciado y puertas de engranaje trasero.

• Las luces de aterrizaje LED blancas brillantes cuando despliega el tren retráctil como el verdadero P-51 Mustang.

• Luces de navegación LED en cada punta de ala para mejorar el realismo y las maniobras de amanecer / anochecer.

• Controlador LED expandible con cuatro puertos de luz sin usar. Agregue iluminación de la cabina u otras ubicaciones de luces personalizadas.

• Tren retráctil con amortiguador de impactos de metal para trabajo pesado para un rendimiento y confiabilidad máximos.

• Tren trasero retráctil y orientable para una apariencia elegante y realista.

• Las superficies de vuelo se controlan con servos de engranajes metálicos de 17 g para un movimiento preciso, resistencia y larga vida útil.

• El dosel de la cabina deslizante mejora la apariencia de la escala y facilita el cambio de piloto o la instalación de la cámara en la cabina.

• Las transmisiones de mando han sido mejoradas con rótulas de bola de metal que proporcionan una conexión robusta entre el servo y la superficie de control y eliminan la "holgura".

• Los flaps de función completa permiten distancias de despegue más cortas y aterrizajes lentos a escala.

• Flaps, alerones y timón con bisagras sin espacios, como el Mustang real.

• El refuerzo interno del larguero de carbono y la construcción de espuma EPO proporcionan el equilibrio perfecto entre resistencia, flexibilidad y peso.

• Bisagras de nailon en todas las superficies de control (superior a las bisagras de espuma)

• El motor, los servos y el ESC están preinstalados para su conveniencia