<p>La serie ZTW Mantis G2 es un nuevo ESC sin escobillas de 32 bits para aviones RC y EDF, los componentes son de mayor calidad y durabilidad.</p><h4><b><br></b></h4><h4><b><br></b></h4><h4><b>Características principales:</b></h4><p><br></p><ul><li><p>MOSFET de próxima generación con una firma térmica baja, un umbral de corriente pico alto y confiabilidad.</p></li></ul><ul><li><p>Microprocesador de 32 bits de alto rendimiento como estándar. Mayor capacidad informática y tasas de procesamiento más rápidas.</p></li></ul><ul><li><p>Arranque y aceleración supersuaves en todo el rango de potencia</p></li></ul><ul><li><p>Mayor eficiencia y más ahorro de energía.</p></li></ul><ul><li><p>Voltaje de salida ajustable <b>SBEC 6V, 7.4V, 8.4V &nbsp;8A (10A máx.) </b></p></li></ul><ul><li><p>Múltiples protocolos de protección: arranque, sobrecalentamiento, corte por bajo voltaje, pérdida de señal, pérdida de fase, etc.</p></li></ul><ul><li><p>Admite una amplia gama de motores de altas RPM (300.000) que se encuentran comúnmente en el mercado actual.</p></li></ul><ul><li><p>Totalmente programable a través de la aplicación móvil ZTW opcional o la tarjeta de programación LCD ZTW G2.</p></li></ul><p><br></p><h4><b>Elementos de programación:</b></h4><p><br></p><p><b>1. Función SMR: APAGADO</b>/ENCENDIDO</p><p>Esta función admite cambiar la rotación del motor para desacelerar cuando el avión aterriza en el suelo.</p><p>El valor predeterminado de fábrica es APAGADO, el cable de señal de 1 pin no es válido en este momento.</p><p>Si necesita encenderlo, use la aplicación de teléfono o el transmisor para programarlo "ENCENDIDO", conecte el cable de señal de 3 pines en el canal del acelerador y conecte el cable de señal de 1 pin en cualquier canal de interruptor de 2 etapas del receptor, luego encienda el interruptor de 2 etapas del transmisor. La función SMR está activada ahora, puede cambiar las direcciones de avance y retroceso del motor girando el interruptor de 2 etapas del transmisor.</p><p>Advertencia: esta función solo puede ser efectiva cuando el acelerador está por debajo del 50%, y solo se permite su uso</p><p>cuando el avión está aterrizando en el suelo, de lo contrario, ¡puede quemar el ESC!</p><p><b>2. Tipo de freno: APAGADO</b>/Suave/Medio/Duro</p><p><b>3. Tiempo: Automático</b>/Bajo/Medio/Alto (5°/10º/15°/20º/25°/30º)</p><p><b>4. Rotación del motor: CW</b>/CCW</p><p><b>5. Función SR:</b> encendido/<b>apagado</b></p><p>La función de rectificación sincrónica hace que ESC tenga una mayor eficiencia de uso y más ahorro de energía.</p><p><b>6. Celdas de batería: Auto</b>/2S/3S/4S/5S/6S</p><p><b>7. Umbral de corte de bajo voltaje</b>: APAGADO/2.3V/2.5V/<b>3,0V</b>/3,2V/3,4V/3,6V</p><p>Por ejemplo: usando 3 baterías de litio y configurando 3,0 V como valor de corte de bajo voltaje, entonces el umbral de protección de bajo voltaje es: 3*3,0 = 9,0 V</p><p><b>8. Tipo de corte de bajo voltaje:</b> <b>reducir la potencia</b>/cortar la potencia</p><p><b>Potencia reducida: </b>cuando el voltaje cae al umbral de protección de bajo voltaje establecido, el ESC reducirá la potencia al 70%.</p><p><b>Corte de energía:</b> cuando el voltaje cae al umbral de protección de bajo voltaje establecido, el ESC cortará la energía inmediatamente. </p><p>9. BEC: <b>6V</b>/7.4V/8.4V&nbsp;8A</p><p><b>10. Aceleración: Normal</b>/Suave</p><p>11. Potencia de encendido: baja/<b>media</b>/alta</p><p>12. Resetear a valores por defecto</p>